Los fabricantes de automóviles saben que el aumento de los precios del petróleo y las normas ambientales más estrictas aumentarán el interés del público en los vehículos que consumen menos combustible y reducen las emisiones de los tubos de escape.
Los híbridos aumentan la eficiencia del combustible mediante la captura de la energía normalmente perdida por el frenado por fricción y su almacenamiento en una batería para su uso posterior cuando nuevamente se requiere la potencia de conducción.
A diferencia de los híbridos de motores de combustión interna, el híbrido de pila de combustible de hidrógeno de Volkswagen Touran emite solo agua.
El VW Touran Hymotion tiene un motor eléctrico de alto par que extrae su energía de una celda de combustible y está absolutamente libre de emisiones. La versión estándar, impulsada por motores de gasolina y diesel, Volkswagen Touran, que son tan ágiles como económicos, es con mucho la furgoneta más exitosa disponible en Alemania. En el Touran HyMotion, un motor eléctrico de 80 kW proporciona una propulsión vehemente.
El elemento central de esta pila de combustible es una película de plástico extremadamente delgada (membrana). Esto separa espacialmente los reactivos, hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno se descompone en partículas con carga positiva y negativa (protones y electrones). Los protones pueden pasar directamente a través de la membrana, Volkswagen Touran mientras que los electrones toman una ruta más indirecta a través de un circuito de corriente externo, que acciona el motor eléctrico. En el otro lado de la membrana, los protones, electrones y oxígeno se combinan para formar agua.
El hidrógeno se transporta en forma gaseosa a 350 bar en un tanque especial instalado en el Touran. Una capacidad de 1,9 kg de hidrógeno cuando se convierte corresponde a la energía contenida en 7,5 litros de gasolina. En combinación con la alta eficiencia del motor eléctrico, Volkswagen Touran esta cantidad de hidrógeno proporciona al vehículo un alcance de aproximadamente 160 kilómetros.
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